俄罗斯驻华大使莫尔古洛夫日前在接受采访时表示，俄方期待中方元首今年访问俄罗斯，去年12月两国元首视频通话时，俄方已经向中方发出了相关邀请。

换言之，现在俄罗斯这边已经做好了准备工作，就等着中国贵客专机的到来，由此可见普京政府的期待程度。

(相关资料图)

（俄罗斯驻华大使莫尔古洛夫）

尽管截至目前，中方并未就此消息作出回应。但正如莫尔古洛夫指出的那般，多年以来，两国元首形成了每年互访的惯例，去年2月，普京总统就访问了中国并出席了冬奥会的开幕式。而今年也会是互访成果丰硕的一年，他相信，在此次访问前，双方将准备好一整套内容丰富的双边协议。

我们回顾一下，2019年6月，中俄两国元首曾在莫斯科举行会晤，双方签署联合声明，中俄关系正式提升为“全面战略协作伙伴关系”；4年后，两国元首如果能在莫斯科再次会面，那么是否会有同样重磅的外交成果，也就是莫尔古洛夫这次提到的“内容丰富的双边协议”，值得我们期待。

（中俄是全面战略协作伙伴）

结合目前的国际局势，这里我们可以合理地推测，如果中俄能够达成新的宏观协议，其内容可能会覆盖以下几个领域。

首先是贸易领域。同样是在2019年，中俄双方曾定下“2024年双边贸易额达到2000亿美元”的宏伟目标，而由于俄乌冲突爆发，俄罗斯经济加速“向东看”，去年两国的贸易额增长近30%，已经超过1900亿美元。

外界普遍预计，中俄2000亿美元贸易额的目标很可能会提前一年，也就是在今年完成。因此，中俄两国也有必要调整宏观预期，提前定好下一个5年或者10年的贸易增长目标，引导两国贸易在快车道上继续前进。

（2000亿美元贸易额的目标可能会提前一年完成）

除了宏观上的调整，两国贸易的各种具体领域，也有必要随着全球贸易环境的变化进行调整。比如在能源领域，由于西方的单边主义制裁，俄罗斯现在急于把更多的出口转移到中国市场，就在不久前，中俄就远东线路的天然气供给达成了协议，根据协议，俄罗斯每年将增加100亿立方米的对华天然气出口。

与此同时，中俄另一条陆地天然气管道“西伯利亚力量2号”也在规划中。按照俄方的预测，如果双方能在今年达成协议的话，这一项目最快可以在明年就破土开工。该管道在建成后，预计每年将会向中国输送最多500亿立方米的天然气。

（“西伯利亚力量2号”最快于明年开工）

另外在科技领域，两国间也有巨大的合作空间。中国和俄罗斯如今都共同面临一个问题，那就是西方的科技封锁，尤其是在中高端科技领域，两国如今面对的封锁比4年前力度更大、领域更全面、措施更复杂。为此，中俄需要进一步加强双方在科技领域的合作深度与广度，充分发挥各自优势，形成优势互补。

诚然，在20多年的“去工业化”后，俄罗斯如今在大部分科技领域都赶不上中国，但苏联时期留下的底子，还是让他们在基础科学以及部分传统优势领域有一定的积累，我们不能对此视而不见。现在网络上一些人动不动就把俄罗斯视为“累赘”，认为他们在科技合作领域一无是处，这是非常错误的看法——比如美国的“阿特拉斯5号”运载火箭，目前仍依赖俄罗斯的RD-181发动机。

（俄罗斯研发的RD-181火箭发动机）

但最值得期待的，还是中俄是否能在远东地区的合作开发上，实现突破性的进展。不论是贸易、能源还是科技，中俄在这些领域的合作早已有之，就算有新的协议，最多也只能引发“量变”而非“质变”。但在远东地区的开发上，如果俄罗斯愿意对中国真正敞开大门，并将其体现在双边协议上，那么这将是一个“从无到有”的新突破，属于中俄关系中真正的“质变”。

我们有理由相信这种“质变”将会很快发生。过去俄罗斯之所以不向中国敞开远东的大门，说白了还是互信的程度不够，俄罗斯不信任中国，总担心“中国人会占领远东”，结果导致远东地区在过去20年丧失了搭上中国经济发展快车的机会。虽然在2014年克里米亚危机爆发后，俄罗斯曾多次提出要“开发远东、吸引外资”，但由于政府决心不大，再加上国内的各种阻力，大部分开发远东的计划最后都不了了之。

（俄罗斯远东开发潜力巨大）

但现在局势真的不一样了，俄罗斯现在面临的地缘和经济压力远比8年前更加凶险，对于他们来说，中国不再是选项之一，而几乎是唯一的选项。与此同时，多年来的合作，已经让中俄之间的战略互信提升了好几个档次，中俄关系正处于历史最佳时期。

可以说，在开放远东这件事上，万事俱备，只欠东风，俄罗斯只需要打开自己的历史心结，那么相信一切都会水到渠成。